Qu'est-ce qu'une calèche?

Une calèche est une voiture à traction animale venue d'Europe centrale. Ce terme tend, au début du XXIe siècle, à désigner toute voiture tirée par un ou plusieurs chevaux, mais il désigne un véhicule hippomobile d'un type très précis.

La plupart des véhicules qui promènent les touristes dans les villes ne sont pas réellement des calèches au sens strict.

La calèche est apparue au XVIIIe siècle et a subi plusieurs évolutions successives.

Sous sa forme définitive, au XIXe siècle, la calèche est une voiture élégante, découverte, munie d'une capote repliable, à quatre roues, et à quatre places en vis-à-vis. Sa caisse, de forme « bateau », est montée sur ressorts de type « pincettes ». Le siège du cocher est en bois ou en fer.

C'est une voiture qui servait essentiellement à la promenade, pendant la belle saison. Au XIXe siècle, en particulier à Paris, la mode voulait que la calèche fût attelée à la d'Aumont (quatre ou six chevaux, dont ceux de gauche étaient montés chacun par un postillon, et donc pas de cocher).

La calèche à l'anglaise, découverte et souvent capitonnée de satin, était l'apanage des promeneurs fortunés. La calèche anglaise à huit ressorts était appelée barouche. La calèche fut supplantée par une forme modernisée du landau, mis sur roue dans la ville aujourd'hui allemande de Landau.

Encore au début du XXIe siècle, certaines villes possèdent des services de « calèches » pour les touristes, dont Montréal.




Liste des véhicules hippomobiles:

A

* américaine
* araignée

B

* Barouche
* Bénar : Gros chariot servant au transport des céréales ou des betteraves, disposant de quatre roues, dont les deux roues directrices de l'avant sont de diamètre inférieur aux deux roues arrière.
* benna (une) : chariot gaulois
* berline, berline
* berlingot
* bérot
* bige
* binard
* boquet (buggy)
* break, break
* briska, 4 roues, charge par essieu : 235 kg
* briska de poste, 4 roues
* brougham

C

* cab
* cab français
* cabriolet, cabriolet 2 roues,
* caisson
* calèche, calèche (wikt)
* camion, camion
* carrick
* carrosse, carrosse, 4 roues
* cart
* chaise (hippomobile)
* chaise de poste
* char, 2 roues
* char à bancs, 4 roues, charge par essieu : 248 kg
* char Marathon
* chariot
* chariot fournil
* charrette, 2 roues, charge pour l'essieu : 609 kg
* charrette de roulage, 4 roues, charge par essieu : 1420 kg
* citadine
* clarence
* coche
* conestoga
* corbillard
* coucou
* coupé
* coureuse

D

* dame blanche
* diligence, 4 roues, charge par essieu : 382 kg
* dogcart
* dormeuse
* dorsay
* duc

E

* équipage
* écossaise

F

* fardier
* fiacre, 4 roues
* fourgon
* fourgon de déménagement
* fourragère

G

* gondole

H

* haquet, 2 roues
* huit ressorts

J

* jardinière

K

* Kibitka

L

* laitière
* landau, 4 roues, charge par essieu : 400 kg
* landaulet
* limousine
* livreuse

M

* machine à goudronner
* mail coach
* malle-poste
* maringote
* milord

O

* omnibus, 4 roues

P

* phaéton
* patache
* petit duc

Q

* Quadrige

R

* rhéda : char romain à quatre roues
* roulotte, 4 roues

S

* sarracum
* sociable
* squelette
* sulky, 2 roues

T

* tandem
* tapissière
* tarantass : russe
* telega
* tilbury, 2 roues, charge à l'essieu : 104,5 kg
* tombereau, 2 roues
* traineau
* tramway
* tricycle
* triqueballe
* trois-quarts
* troïka, traineau
* turgotine

V

* victoria
* vis à vis
* voiture cellulaire
* tonneau

W

* wagon, 4 roues, charge par essieu : 1015 kg
* wagonnette
* wiski
* wurst






Source: Wikipédia

t'es en révisions toi nan

Y'a plus qu'à mettre une photo (ou un dessin, tableau) pour illustrer chaque voiture

Et après tu fais la même chose pour les colliers !!!

C'est ce que j'allais dire...

C'est bizarre, je retrouve les mêmes "conseils" qu'au travail: "y'a qu'à, faut faire!!!"

tré a écrit:

t'es en révisions toi nan

Non pas du tout! Mais je trouvais intéressant d'expliquer ce qu'est réellement une calèche, afin d'éviter tous les amalgames, et faire en sorte qu'on utilise cette appellation à bon escient

merci pour toutes ces infos !

le squelette peut-il faire office de corbillard ? et le petit duc c'est pour usage nocturne ? combien de roues l'araignée , 8 ?





sérieusement, c'est bien vrai, on voit partout "promenades en calèche" et parfois , c'est un char à bancs qui s'amène ....

AAAAAAAAAAAAAhhh, excellente la vanne, Petit Matin, j'adore ! Ca me plaît ce jeu :

Voici un sociable à parasol...

Merci Gaminou, et savez-vous que Victoria a fauté avec le duc ????

en v'la une "rarrissime"....c'est un phaeton (attelage simple ou en paire)...fabriqué à Paris chez Ainé BINDER quand l'avenue Foch s'appelait encore Avenue du bois de Boulogne (sous la IIIeme république...avant elle s'appelait avenue de l'Impératrice)....
superbe engin !!! ....en vente sur le coincoin (et a ce prix là il va pas y rester longtemps j'vous le dis !)




Ah .....si le Rouge il avait pô un si gros cul.....

très interessant ce post! et c'est vrai qu'avec illustrations ca serait top, je trouve que c'est très joli!µ


euuuuu Alain combien qu'elle coute cette 4 roues??? elle est en superbe etat dis donc!

Une "Laitière" Bourbonnaise....(rare aussi ces machins là !)...C'était des voitures faites pour les femmes...ultra légères...très très bien suspendues (ressorts à double pincette/brancards suspendus)...et initialement construites pour les ânes du même cru... (donc pas pour un trait...par contre pour un poney genre fjord c'est tip top !)...Essieu "patent" à bain d'huile (manque la clé sur le siège meneur...elle se mettait dans les trous prévus pour celà)
Si les roues (vérifier surtout les jantes et le bandage caoutchouc) et les brancards sont en état, (à vérifier avec moultes photos) le prix est à peu près correct...

Dans les années 30 (ça doit correspondre à peu près à l'age de cette carriole)..on livrait le lait frais "au litre" dans les villes...la laitière partait "faire sa tournée" tôt le matin avec cette carriole et 3 ou 4 bidons de 20 litres à l'arrière....Le dimanche, on rajoutait une planche derrière le siège meneur...et on avait une "dos à dos" 4 places pour la promenade...

Pour ceusses qui voudraient se mettre à la rénovation et à la préservation du patrimoine hippomobile....
Couleur de ces voitures là : toujours "vert de gris" pour la caisse....rouge brique pour les roues et les brancards....ferrures noires.
ou : Bleu charron (foncé) / roues et brancards gris clair / ferrures noires.
ou encore : entièrement bois naturel verni / ferrures noires.
(y avait que ces 3 choix là...et jamais plus de 3 couleurs différentes sur une voiture ancienne.)

http://www.leboncoin.fr/bricolage_jardinage/162902311.htm?ca=17_s

gaminou a écrit:

je trouvais intéressant d'expliquer ce qu'est réellement une calèche, afin d'éviter tous les amalgames, et faire en sorte qu'on utilise cette appellation à bon escient

Tout à fait d'accord avec toi, à chaque objet son vocabulaire,
et une petite leçon ne fait pas de mal !

Ca me gène toujours un peu quand j'entends le mot calèche pour ma voiture
qui n'est qu'une simple wagonnette de campagne,
ou, selon la définition, un char à bancs !

Souvent ça passe d'un extrême à l'autre:
quand ce n'est pas une calèche, c'est une charrette
voire même une carriole (donc une mauvaise voiture selon M. Larousse !)

Mais bon, on ne peut pas trop en vouloir aux gens qui ne connaissent pas !
(les chevaux de trait ne sont-ils pas tous des Percherons à leurs yeux ?)
On rectifie gentiment, ils sont contents d'avoir appris quelque chose,
mais le mot voiture est quelque peu perturbant pour eux

Merci, Gaminou, pour toutes ces bonnes informations

oh bah voui, merci gaminou d'avoir éclairé ma lanterne, je ne savais pas et utilisais ce terme à tire larigot!

Et ça qu'est ce que c'est? Bon elle est pas super belle, mais c'est ma "truc à mettre derrière le cheval", elle a été modifiée pour mettre des roues de voitures, mais l'on voit bien qu'a l'origine c'était des roues a bandage. Elle est très modulable, on peut enlever les banquettes et l'arrière pour faire un plateau.

alain a écrit:

Une "Laitière" Bourbonnaise....(rare aussi ces machins là !)...C'était des voitures faites pour les femmes...ultra légères...très très bien suspendues (ressorts à double pincette/brancards suspendus)...et initialement construites pour les ânes du même cru... (donc pas pour un trait...par contre pour un poney genre fjord c'est tip top !)...Essieu "patent" à bain d'huile (manque la clé sur le siège meneur...elle se mettait dans les trous prévus pour celà)
Si les roues (vérifier surtout les jantes et le bandage caoutchouc) et les brancards sont en état, (à vérifier avec moultes photos) le prix est à peu près correct...

Dans les années 30 (ça doit correspondre à peu près à l'age de cette carriole)..on livrait le lait frais "au litre" dans les villes...la laitière partait "faire sa tournée" tôt le matin avec cette carriole et 3 ou 4 bidons de 20 litres à l'arrière....Le dimanche, on rajoutait une planche derrière le siège meneur...et on avait une "dos à dos" 4 places pour la promenade...

Pour ceusses qui voudraient se mettre à la rénovation et à la préservation du patrimoine hippomobile....
Couleur de ces voitures là : toujours "vert de gris" pour la caisse....rouge brique pour les roues et les brancards....ferrures noires.
ou : Bleu charron (foncé) / roues et brancards gris clair / ferrures noires.
ou encore : entièrement bois naturel verni / ferrures noires.
(y avait que ces 3 choix là...et jamais plus de 3 couleurs différentes sur une voiture ancienne.)

http://www.leboncoin.fr/bricolage_jardinage/162902311.htm?ca=17_s

Je rajoute la photo avant qu'elle ne disparaisse..