réglage du timon

cette fois ci c'est décidé je mes mes 2 grosses en paire . mais voila que les question techniques arrivent . pour vous comment doit etre reglé le timon ? a bientot

tu veux règler ton timon en longueur, je suppose?


je pense qu'il faut ajuster de facon que tes chevaux soient à la bonne distance du palonnier, en regardant pour le cheval le plus long.

mais bon, on va attendre les spécialistes de l'attelage en paire

Gamiiiiiiinnnnnnnnnnnnnoooooooooooooooooooooouuuuuuuuuuu

Il faut mettre les traits en traction, et ensuite ajuster la longueur du timon, le faire dépasser légèrement devant les poitrails, pour que les chaînettes ne soient ni en tension, ni trop lâches.

merci beaucoup . y a plus qu'a. il va falloir trouvé un groom car gerer les deux memeres seules (je sais qu'on attelle jamais tout seul mais, quand il n'y a pas d'autre choix ....)ca risque d'etre galere!
je vous tiendrai au courant de l'aventure

Oh ben y'a du monde du côté de St Rémy pour faire le groom, non?

Tu ne veux pas emmener le propriétaire des fjords????

sur qu'il y a francis mais il peut disparaitre pendant un mois et reaparaitre d'un coup en voulant ratrapper le temps perdu alors des fois c'est un peu dangereux moi je n'aime pas mettre la charrue avant les boeufs j'aime bien avancer doucement mais surement . car avec les chevaux ca fait longtemps que j'ai compris que ca ne sert a rien de ce precipiter .et puis lui aussi il faut qu'il s'occupe de sa grosse! quand au proprietaire des fjords je prefere eviter c'est souvent ce qui en dise le plus qui en savent le moins, je ne veut pas etre mechante mais pour l'instant je crois qu'il est encore plus neofite que mois ,alors...

houpette 54 a écrit:

s quand au proprietaire des fjords je prefere eviter c'est souvent ce qui en dise le plus qui en savent le moins, je ne veut pas etre mechante mais pour l'instant je crois qu'il est encore plus neofite que mois ,alors...

ben quoi j'ai pas raison ?! (demande aux autres filles ce quelle en pense)

Oui je sais, ça a été la révolution lors de la création des deux groupes:
3pas avec Bob rouge!" !!!!!!!!!!!!

euh le propriétaire des fjords en question c'est le bob rouge ?

je comprend maintenant pourquoi houpette dit en savoir plus que lui :rire: :rire: :rire:

j'ai cru un moment que vous allier le surnomer bob l'eponge !

rrhooooooo tu aurais du le proposer Bob l'éponge hihihihi il est aussi intéligent que lui

houpette 54 a écrit:

j'ai cru un moment que vous allier le surnomer bob l'eponge !

Ce qui m'a impressionné, c'est qu'il expliquait à François comment on faisait pour bien labourer.

il y en a toujours des gens comme ça qui pense savoir mieux que toi ce que tu pratiques depuis des lustres .c'est sur que des fois il y a des bonne idées mais là c'etait abuser.

aujourd'hui j'ai mis en paire les grosses et je les ais fait travailler aux longues renes .ca va niquel ,je me demande pourquoi j'ai attendu si longtemps . des que j'ai 5 mn je positionne le timon et en route .

SALUT HOUPETTE ,si tu as besoin ,je peux passer,je n'y connait pas grand chose mais je suis plein de bonne volonté.tu dois avoir mon numero de portable cause le fromage de vache frais,cest trop super good!

ah ! c'est toi "fred darney " dans mon repertoire ? si tu veux nous pouvons mettre en commun nos connaissances il y a pas de soucis .

c'est ça,a plus

ca y est j'ai enfin trouvé 5 minutes et je suis allée faire un petit tour avec les memeres . le seul truc qui me chagrine c'est qu'en descente la voiture s'approche bien trop prés des croupes. je pense que le timon est trop court ou les chainettes trop lache . j'ai besoin d'un expert

je pense aussi que ton timon est trop court;

tu n'utilises pas non plus de reculement ?

si il y en a un . mais mon stage d'attelage en double est loin (j'ai des trous de memoire!) et puis mon harnais et d'occas . celui qui me l'a vendu l'avait fait faire sur mesure (a l'epoque personne n'attelait plus de gros ) alors il ne ressemble pas tout a fait a ce que l'on voit sur les catalogues !

ben si tu utilises un reculement, il ne doit pas être bien règlé;

essaies en raccourcissant tes courroies de reculement, avant de rallonger ton timon.

pour savoir si tu as le reculemnt bien regler tu doit avoir la place d'un poing fermer derriére la cuisse de ton cheval et enssuite si tu as des frein prend le reler avec sa eviter d'ennuyer tes chevaux et qu'il puisse avoir une mauvaise réaction si ils touche le palonier avec les poastérieur.

merci pour vos conseils . j'ai re reglé mon timon et les chainettes c'est a peu pres ok a present . quand tout sera nikel je mettrai des photos . mais la j' ai houpette qui boite legerement d' un anterieur alors repos et soin car dans 10 jours elle fait un camp itinerant , j'espers que ca ira .