harnais: choix, conseil NOUVELLE question !

Bon ayant été déçu par la trèèèèèèèèès faible représentation des harnais sur Equita , j'en appelle à la mine de trésors que représente la mine d'Equitrait.

Ayant fait le choix de faire monter par un artisan le futur harnais pour ma grosse, je suis à la recherches de photos montrants des harnais qui brillent par leur qualités soit esthétiques, soit pratiques.

Certaines pièces sont plus ou moins bien conçus, pas pratiques, fragiles, ou au contraire rubustes et agréables à l'utilisation.

Faites moi partager vos expériences, et surtout vos photos que ce soit à vous, ou que vous l'ayiez trouver sur le net, des harnais entiers, ou seulement certaines parties, je prends toutes vos idées, et tout vos conseils

Ma seule condition, du cuir et que du cuir, car sur cela, je ne ferai pas de concessions

[tittre modifié par coco modo]

pour moi si tu fais faire un harnais demande une croupière avec trois barres de fesses cela évite de voir l'avaloir qui pendouille cela le tient mieux, ça c'est mon point de vue !

Hermine a écrit:

pour moi si tu fais faire un harnais demande une croupière avec trois barres de fesses cela évite de voir l'avaloir qui pendouille cela le tient mieux, ça c'est mon point de vue !

Tout à fait d'accord avec Hermine pour les barres de fesses, pour moi c'est trèèèèès important.

Juste une question : la personne qui doit te faire le harnais n'a pas l'habitude d'en faire ? Il n'a pas de modèle à proposer ?
Il y a des selliers, des vrais, pas des revendeurs, qui existent en France et qui font du bon boulot avec du bon cuir et de la bonne bouclerie.
La qualité du cuir est essentielle. Attention aux cuirs reconstitués (sorte d'aggloméré).
Celle des boucles aussi. Lors de ma formation, on m'a montré un porte brancard encore neuf : il a cassé au niveau de la soudure à la première utilisation . Certaines boucles sont vendues pour de l'inox mais sont en fait de l'acier chromé ou nickelé. A tester avec un aimant.

Eviter la bouclerie laiton

gaminou le comtois a écrit:

Eviter la bouclerie laiton

A cause de l'entretien et le fait que ça noircisse, ou pour une autre raison?

Parce que ce n'est pas solide. En traction on évite ce matériau, qui se fend et finit par casser relativement rapidement.

gaminou le comtois a écrit:

Parce que ce n'est pas solide. En traction on évite ce matériau, qui se fend et finit par casser relativement rapidement.

Ah, je pensai que ce matérau n'était utilisé que sur le côté "déco" du harnais ou les clefs à la limite

Même sur les clés, ça casse.
On en voit parfois sur les brides.

si je peut me permettre les boucles laiton casse pas toute
ca dépend pas mal de la qualité donc du prix

perso j'ai du laiton et c'est du costaud ,jamais eu de souci
tout dépend du budget
idéal bouclerie inox (le vraie est trés chère)souvent bouclerie alliage et ça ca casse et ca rouille en te bouffant tes cuirs
il faut que le mattelassure de ta sellette ,de ta bricole ,de tonsurcou et de ta sangle soit souple
que ton avaloir soit assez large,ainsi que tes traits
pas de bricole pliée en portefeuille
culeron bien souple aussi
muserolle indépendante de ta bride,sinon elle gènera l'action de ton mors

Renforcer en nylon pour les traits et quelques autres parties, entre deux couches de cuir, spa mal non plus...

juju a écrit:

culeron bien souple aussi

si je me souviens bien, il met des graines de lin dans le culeron, mais à confirmer vu mon alzeimer...

Pour le réglage des traits, je compte le faire faire sur les traits côté voiture, et non pas sur la bricole comme on le voit couramment, avez vous des expériences là dessus, avantages , inconvénients?

Perso, ce choix , c'est surtout pour l'esthétique, car je trouve ça bien plus joli, sans pour autant nuire à la solidité du système, je pense

moi, je prefere de beaucoup les reglages traits a la bricole, car sinon les boucleries pesent vers le bas, au bout des traits ,et surtout " bringuebalent " dans les jarets des chevaux !! ça peut meme les blesser 000

Oui Vivier ils mettent bien de la graine de lin dans les culerons

juju a bien dit les choses .....
cuir de bonne qualité et souple c'est super ...ça a aussi un certain prix ...


il y a aussi maintenant des nouveaux systèmes pour atteler dit de sécurité sur la sellette ; est ce un mieux ?

Amel' a écrit:

il y a aussi maintenant des nouveaux systèmes pour atteler dit de sécurité sur la sellette ; est ce un mieux ?

Je ne suis pas au courant du truc, quelqu'un aurait t il plus d'information?

J'ai vu dans le post de Sky, qu'elle va mettre ça, mais point encore de photos

le seul problème avec les traits cousus à la bricole ,si tu as un trait qui casse faut tout changer

pouille a écrit:

si je peut me permettre les boucles laiton casse pas toute
ca dépend pas mal de la qualité donc du prix

Oui tu as raison. Mais bien souvent les produits entrée de gamme et les produits "exotiques" (!) sont équipé de boucles laiton de mauvais qualité.

C'est toujours une question de coût, malheureusement.

hélas

juju a écrit:

le seul problème avec les traits cousus à la bricole ,si tu as un trait qui casse faut tout changer

découdre le trait c'est tout, le problème est aussi couteux quand les coutures, là où l'on boucle les traits, lâchent.

Par contre autre chose, je voudrai vaiment des du nouveau système de sécurité des portes brancards, je sais que sky a, mais pas encore mis de photos, si quelqu'un a je suis trèèèèès preneuse merci ! :D

ou un lien internet où l'on voit ça peut être?

voici les nouveau porte brancard de sécu.
au passage les trait "anti-fauchage"

keko a écrit:

voici les nouveau porte brancard de sécu.
au passage les trait "anti-fauchage"

OOOOOOOOOOOHHH ! merci keko !!!! c'est exactement ce qu'il me fallait

Mais heu par contre c'est quoi ce que tu appelles "anti-fauchage" ?

oui merci keko ....pour l'illustration ...

par compte je vois pas non plus le système anti-fauchage, c'est quoi ?