Harnais en paire : poste ou à mantelets ? J'ai choisi

On trouve parfois l'expression "harnais en paire de type poste" ou "harnais en paire à mantelets". Si j'ai bien compris la différence, ça c'est un harnais poste,
ça un harnais à mantelet
Quels sont les avantages et les inconvénients entre ces 2 types de harnais ?

Ben oui, le choix du cuir, c'est une chose, le modèle, une autre

tous les harnais en paire ou a quatre des Haras Nationaux pour les chevaux de trait sont de type poste.Ce sont des harnais moins lourds ( moins de cuir et pas d arçon), plus rustiques et toujours en cuir chromé,et traditionnellement avec des traits en corde.Ce sont des harnais de travail, pas de presentation, et ils sont plus rapides a nettoyer ! ( moins de cuir!)

Galou, j'adore tes réponses très pro !

Et question confort pour le cheval, quel est le mieux ?

Connaissais pas, merci !

pour le confort des chevaux, c est surtout l epaisseur du " blanchet" qui importe( c est le "rembourrage" de la bricole ).En effet,c est la piece du harnais avec laquelle le cheval tire la voiture !, et supporte le timon ( il faut donc un bon surcou, bien large )...

J'ai récupéré d'autres infos sur le sujet : en fait, je n'ai rien appris de plus que ce qu'à dit Galou. Donc effectivement, l'absence de mantelet allège ce harnais, les traits en corde aussi, ce qui le rend plus facile à mettre. Les cordes sont d'un diamètre 14. Elles peuvent êtres enveloppés de cuir.
L'absence de mantelet fait que ce type de harnais ne peut être utilisé que sur des chevaux à dos rond. Les chevaux au garrot saillant risquent des blessures.
C'est un harnais de tradition française. Vu que la plupart des harnais sont fabriqués à l'étranger, ça explique qu'il n'est presque pas commercialisé en France.

Je vais donc choisir ce type de harnais. Les traits cordes risquent de choquer le public mais bon...

Citation :

blanchet" qui importe( c est le "rembourrage" de la bricole ).En effet,c est la piece du harnais avec laquelle le cheval tire la voiture !, et supporte le timon ( il faut donc un bon surcou, bien large )...

le blanchet c'est la partie réelle de la bricole ,le "rembourrage" c'est la matelassure et c'est avec le sucrou qu'il supporte le timon
l'air de rien quand un cheval a trés lourd à tracter il tracte aussi avec le mantellet (constaté au travail)donc il faut imperativement que la matelassure du mantelet soit souple et de bonne qualité

juju a écrit:

l'air de rien quand un cheval a trés lourd à tracter il tracte aussi avec le mantellet (constaté au travail)donc il faut imperativement que la matelassure du mantelet soit souple et de bonne qualité

Comment cela ?

comme dans un harnais paire bricole et mantelet sont reliés par le boucle de mancelle
la ligne de traction d'un cheval qui tracte avec une bricole
n'est pas horizontale elle descend en direction du palonnier,donc tire sur le surcou et le mantelet au passsage(même avec un harnais bien réglé,c'est pas énorme,mais quand même.............)

Ah okokokok ! Merci !

Mais vu que dans le harnais poste, y'a pas de mantelets... Qu'est-ce que ça peut donner ?

J'ai demandé au sellier de m'envoyer des photos par mail.

c'est très intéressant !!
très... pro pour moi mais intéressant !

La remarque de Juju m'amène à me poser des questions, notamment : lorsque les chevaux sont en descente, le timon tire sur la bricole jusqu'à ce que l'avaloir soit en appui. Mais la boucle à mancelle va entrainer aussi le mantelet. Donc le mantelet va s'appuyer sur le dos aussi à la descente ?

J'en suis à me demander si un harnais poste est adapté aux dénivelés moi

Qu'en pensez-vous ?

moi pas de souci j'attelle toujour en collier avec des harnais du genre americain ameliorer

Ca j'y ai pensé aussi... mais bon. Tu as des photos ?

je pense que c'est ceux sur les dernieres photos qui l'a mit dans le post des louloutes de leojade ....je me trompe peut etre ...

Ah, merci Crystal, je vais chercher ça !

Le temps que tu postes, j'avais trouvé. Merci.

D'un autre côté, le harnais poste, c'est français, donc avec des terrais diversifiés, c'est pas l'Angleterre. Faut quand même que ce soit adapté aux dénivelés....

V'là les photos !



Ici, il est en cuir végétal. Les finitions sont plus belles qu'avec un cuir chromé.

L'est beau hein ?

Maintenant que je l'ai vu en version cuir végétal, je me demande si je ne vais pas abandonner le cuir chromé !

les traits paraissent vraiment tres fins !!! solides ???? et puis les epissures des traits ressemblent plutot a du " tortillage ", mais peut etre est ce la photo...
la largeur de toutes les " courroies" parait un peu limite , egalemment l avaloire, pour retenir la voiture dans les descentes,et en principe le cuir chromé est plus resistant
ps : les traits, on dirait de la longe ...c est trop fin

Aaaaah, Galou, te revoilou !

Les traits sont en 14.

Je peux avoir un avaloir en 4 ou en 5 cm, doublé ou non.

Quand on sait de chez qui ca vient,on peut dire que c'est du costaud ces harnais sont mis à rude épreuve par des gens qui fond de la traction animal et je peut vous dire que ca tien le choc.